Vzdušný prostor a plánování letu: kompletní průvodce pro piloty dronů

8.10.2025

Pořízení nového dronu je vzrušující první krok do světa letecké fotografie a technologie. Skutečné mistrovství a udržitelná radost z létání však přichází až ve chvíli, kdy dokonale ovládáte nejen samotný stroj, ale i komplexní prostředí, ve kterém se pohybuje – vzdušný prostor. Mnoho nadšených začátečníků si neuvědomuje, že nebe nad našimi hlavami není prázdné a volné. Je to naopak pečlivě organizovaný systém, protkaný sítí pravidel, zón, koridorů a procedur, které zajišťují bezpečný provoz pro všechny, od obřích dopravních letadel po malé ultralighty. Tento článek je vaším definitivním, podrobným průvodcem, který vás provede vším, co potřebujete vědět o českém vzdušném prostoru a plánování letu dronem, od základních legislativních principů až po praktické využití klíčových nástrojů, abyste mohli létat bezpečně, legálně a s maximální jistotou.

Klíčové informace v kostce

Povinný nástroj: Pro plánování a ověřování letů je nyní závazný a jediný oficiální nástroj DroneMap od Řízení letového provozu ČR (ŘLP ČR). Od 1. září 2025 plně nahradil starší aplikaci DronView a je jediným zdrojem garantovaných dat.

Celá ČR je LKR10-UAS: Celé území Česka je definováno jako jeden velký omezený prostor. To znamená, že jednotná evropská pravidla jsou zde doplněna o specifické národní podmínky, které musíte znát a dodržovat.

Zóny jsou základ: Před každým jednotlivým letem máte zákonnou povinnost zkontrolovat geografické zóny v zamýšlené lokalitě. Tyto zóny a jejich podmínky určují, zda, jak a kdy můžete v daném místě létat.

Registrace a kompetence: Provozovatel dronu (typicky jeho vlastník) musí být povinně registrován u Úřadu pro civilní letectví. Pilot, který dron řídí, musí mít platné kompetence, přinejmenším úspěšně složený online test pro podkategorii A1/A3.

Proč je znalost vzdušného prostoru pro pilota dronu absolutně klíčová?

Představte si vzdušný prostor jako neviditelnou, trojrozměrnou dálniční síť. Stejně jako na zemi, i zde platí jasná pravidla, která mají svůj hluboký smysl a jejichž znalost není volitelná, ale naprosto nezbytná. Tato nutnost se opírá o tři hlavní pilíře:

Bezpečnost – Prevence katastrof: Toto je bezpochyby nejdůležitější bod. Ve vzduchu se pohybují nejen jiné drony, ale i dopravní letadla s cestujícími, vrtulníky záchranné služby, policejní vrtulníky, letadla pro letecké práce nebo soukromí piloti malých letadel. Srážka dronu s jakýmkoliv z těchto letadel může mít fatální následky. Znalost omezených zón, pravidel pro let v okolí letišť a dodržování maximální letové výšky je absolutním základem pro prevenci katastrofy.

Legislativa – Ochrana před postihy: Neznalost zákona neomlouvá. Provoz dronů v České republice se řídí jak evropskými nařízeními, tak českým Leteckým zákonem. Porušení těchto pravidel, ať už z nevědomosti nebo úmyslně, může vést k zahájení správního řízení s Úřadem pro civilní letectví (ÚCL). Pokuty se mohou pohybovat od několika tisíc korun za menší přestupky až po částky dosahující 5 000 000 Kč v případech vážného ohrožení bezpečnosti. Správné plánování je tedy i vaší finanční ochranou.

Zodpovědnost – Budování dobrého jména: Každý pilot dronu je ambasadorem celé komunity. Každý incident, každý nebezpečný let nebo narušení soukromí vrhá špatné světlo na všechny ostatní. Dodržováním pravidel, ohleduplností k okolí a prokazatelnou profesionalitou při plánování letu aktivně přispíváte k tomu, aby veřejnost i úřady vnímaly piloty dronů jako zodpovědné partnery, nikoliv jako hrozbu.

Základy vzdušného prostoru ČR: Seznamte se s LKR10-UAS

Při studiu pravidel jste jistě narazili na zkratku LKR10-UAS. Zní technicky a složitě, ale její koncept je pro pochopení létání v Česku zásadní. Představte si, že celé území naší republiky, od zemského povrchu až do výšky téměř 20 kilometrů (tzv. letová hladina FL 660), je "potaženo" jednou velkou vrstvou s doplňujícími pravidly.

Co přesně znamená, že celá ČR je prostor LKR10-UAS?

Toto Opatření obecné povahy, zavedené Úřadem pro civilní letectví, v praxi znamená, že k základním evropským pravidlům pro provoz dronů (daným Nařízením EU 2019/947) přidává Česká republika další, specifické národní podmínky. Cílem není piloty zbytečně omezovat, ale zajistit ochranu strategicky důležitých míst, citlivých oblastí a kritické infrastruktury, a zároveň zaručit hladký a bezpečný přechod na jednotnou evropskou legislativu. Podrobné znění tohoto opatření je veřejně dostupné na webu Úřadu pro civilní letectví, kde si můžete projít přesné formulace a podmínky.

Třídy vzdušného prostoru, které musíte jako pilot dronu znát

Vzdušný prostor nad Českou republikou se dělí do několika tříd s různou úrovní řízení letového provozu. Pro vás, jako pilota dronu, jsou nejdůležitější tyto čtyři:

Třída G (Nekontrolovaný prostor): Toto je vaše hlavní "hřiště". Je to prostor, který sahá od země (GND) až do výšky 300 metrů (cca 1000 stop) nad terénem, s výjimkou řízených okrsků letišť. Dá se přirovnat k okresním silnicím – provoz zde není přímo řízen dispečerem, ale platí zde obecná pravidla silničního provozu, v našem případě pravidla letu za viditelnosti (VFR). Každý pilot je zde zodpovědný za dodržování rozestupů od ostatních.

Třída E (Kontrolovaný prostor): Tento prostor navazuje na třídu G a sahá výše, typicky až do letové hladiny FL 095 (cca 2900 metrů). Ačkoliv je označen jako kontrolovaný, pro lety VFR (tedy i pro vás, pokud byste se sem s dronem teoreticky dostali) zde stále neplatí povinnost mít povolení od řídícího. Je to jako dálnice bez mýtných bran – provoz je monitorován, ale stále máte velkou míru volnosti. Platí zde však přísnější požadavky na minimální viditelnost a vzdálenost od oblačnosti.

Třída D (Řízené okrsky letišť CTR/MCTR): Tyto prostory jsou jako přísně střežené zóny kolem velkých letišť (Praha, Brno, Ostrava, Karlovy Vary, Pardubice). Představte si je jako samotné letištní plochy a jejich bezprostřední okolí. Jakýkoliv pohyb zde je pod přímým dohledem a vyžaduje povolení letištní věže. Pro drony zde platí velmi specifická a přísná omezení, která rozebereme níže.

Třída C (TMA Praha a vyšší letové hladiny): Toto je nejvyšší úroveň kontroly, srovnatelná s hlavními mezinárodními dálnicemi. Zahrnuje koncové řízené oblasti (TMA) velkých letišť a horní vzdušný prostor. Pro běžný provoz dronů v kategorii 'Open' je tento prostor v podstatě nedostupný.

Vždy aktuální a podrobné grafické znázornění rozdělení vzdušného prostoru naleznete v Letecké informační příručce (AIP ČR), kterou spravuje Řízení letového provozu.

Geografické zóny: Digitální mapa, která určuje, kde (ne)můžete létat

Klíčem k modernímu a bezpečnému plánování letů jsou geografické zóny. Jsou to digitálně definované oblasti, kde je provoz dronů specificky upraven – povolen za určitých podmínek, omezen, nebo zcela zakázán. Váš hlavní a povinný nástroj pro práci s nimi je DroneMap.

DroneMap: Váš nový nejlepší přítel a povinná výbava

Zapomeňte na starší a dnes již neoficiální aplikaci DronView. Od 1. září 2025 je jediným závazným zdrojem dat pro piloty dronů v ČR aplikace DroneMap. Byla vyvinuta ŘLP ČR ve spolupráci s ÚCL a Ministerstvem dopravy a jako jediná poskytuje garantované, právně závazné a vždy aktuální informace. Její používání před letem není doporučení, ale povinnost.

Co všechno DroneMap umí?

Interaktivní mapa: Zobrazuje všechny geografické zóny, ochranná pásma a strukturu vzdušného prostoru.

Detailní informace: Po kliknutí na jakoukoliv zónu se zobrazí přesné podmínky, časová platnost a kontakty.

Plánování letů: Můžete si vytvořit profil, spravovat své drony a plánovat své lety, včetně nastavení výšky a času.

Detekce konfliktů: Systém vás automaticky upozorní, pokud váš plánovaný let koliduje s nějakým omezením.

Aktuální data: Zobrazuje dočasně aktivované prostory (TSA/TRA) a NOTAMy (informace pro letce), které mohou ovlivnit váš let.

Aplikace je zdarma dostupná na webové adrese dronemap.gov.cz a jako mobilní aplikace pro iOS a Android.

Stálé zóny: LKP, LKR, LKD a další zkratky, kterým musíte rozumět

Při pohledu do DroneMap narazíte na řadu barevných ploch a zkratek. Zde jsou ty nejdůležitější:

LKP (Prohibited - Zakázané): Zóny s absolutním zákazem letu pro civilní provoz. Důvodem je ochrana strategických a citlivých míst. Patří sem například LKP1 Pražský hrad, jaderné elektrárny Temelín a Dukovany nebo některé chemické závody.

LKR (Restricted - Omezené): Vstup do těchto zón je možný, ale pouze za specifických, předem daných podmínek. Typickým příkladem je rozsáhlá LKR9 Praha, která pokrývá velkou část metropole a létání zde podléhá pravidlům pro hustě osídlené prostory nebo CTR.

LKD (Dangerous - Nebezpečné): Oblasti, kde může probíhat pro letectví nebezpečná činnost, typicky vojenské újezdy a střelnice. Létání zde není striktně zakázáno, ale je na vlastním uvážení a vyžaduje maximální opatrnost.

TSA/TRA (Dočasně vyhrazené/rezervované): Tyto prostory nejsou aktivní neustále. Vyhrazují se pro specifické účely (vojenská cvičení, letecké dny) a jejich aktuální stav si musíte vždy ověřit v DroneMap v den letu.

Pozor na ochranná pásma! Kde si dát extra velký pozor?

Kromě leteckých zón zobrazuje DroneMap také klíčová ochranná pásma, která chrání pozemní infrastrukturu a cenné přírodní lokality.

Infrastruktura: Zahrnuje ochranné koridory kolem dálnic, silnic I. třídy, železnic, elektrického vedení (zvláště vysokého a velmi vysokého napětí), vodních zdrojů, ropovodů a plynovodů. Létání v jejich bezprostřední blízkosti často vyžaduje povolení od ÚCL a souhlas vlastníka infrastruktury.

Příroda: Zde platí velmi přísná pravidla a jejich porušení je citlivě vnímáno.

Národní parky (NP): Létání s drony je zde plošně zakázáno ve všech zónách ochrany. Výjimku může udělit pouze správa daného NP pro specifické účely (věda, výzkum, filmování), ale pro běžného pilota je to nedostupné území.

Chráněné krajinné oblasti (CHKO): Provoz dronů je povolen, ale pouze ve IV. (nejméně chráněné) zóně a za předpokladu, že nebudete rušit zvěř a ekosystémy. Více informací poskytne Agentura ochrany přírody a krajiny (AOPK).

Praktické plánování letu krok za krokem

Teorie je za námi, pojďme se podívat na detailní postup bezpečné předletové přípravy.

Krok 1: Kontrola legislativy a vlastních oprávnění ("Stolní příprava")

Než vůbec začnete plánovat v mapě, ujistěte se, že máte v pořádku administrativu:

Registrace provozovatele: Ověřte, že vaše registrace provozovatele na portálu dron.caa.cz je platná a registrační číslo je správně umístěno na dronu. Důvodem registrace je dohledatelnost v případě incidentu.

Pilotní kompetence: Ujistěte se, že váš pilotní průkaz (minimálně online test A1/A3) nevypršel. Znalosti je třeba udržovat. Nejste si jisti, jaká pravidla se na vás vztahují? Vše jsme podrobně rozebrali v našem hlavním Category article o pravidlech létání a zkouškách.

Příprava na zkoušky: Pro perfektní přípravu na online test jsou ideálním pomocníkem naše Testové otázky A1/A3. Pokud míříte výš a chcete létat v podkategorii A2, nepřehlédněte naše Testové otázky pro kategorii A2.

Krok 2: Digitální průzkum v DroneMap

Toto je srdce plánování, kde strávíte nejvíce času:

Analýza lokality: Zadejte přesné místo vzletu a prozkoumejte nejen tento bod, ale celou oblast, kde se plánujete pohybovat.

Kontrola všech vrstev: Pečlivě si projděte zobrazené zóny, prostory a ochranná pásma. Kliknutím na každou oblast si přečtěte její detailní podmínky. Věnujte pozornost vertikálním limitům (od-do).

Nastavení plánu: Vytvořte si v aplikaci letový plán. Nastavte plánovanou maximální výšku a čas letu. Systém vás sám upozorní na možné konflikty.

Kontrola dočasných omezení: Nezapomeňte zkontrolovat platnost prostorů TSA/TRA a také NOTAMy. NOTAM může být vydán i na pár hodin kvůli nečekané události (např. policejní zásah).

Posouzení okolí: Využijte satelitní a terénní podklady mapy k identifikaci potenciálních rizik, jako jsou vysoké stromy, stožáry nebo budovy, které by mohly omezovat váš výhled nebo signál.

Krok 3: Fyzická kontrola a posouzení rizik na místě

Žádná digitální příprava nenahradí finální kontrolu přímo na místě vzletu:

Předletová kontrola dronu: Zkontrolujte stav vrtulí, nabití baterií (v dronu i v ovladači), čistotu senzorů a kamery. Ujistěte se, že máte dostatečný počet GPS satelitů pro bezpečný let a správně nastavený bod návratu (RTH).

Kontrola počasí: Ověřte aktuální rychlost a směr větru, teplotu, vlhkost a viditelnost. Nelétejte v dešti, sněžení nebo za příliš silného větru.

Průzkum terénu: Fyzicky si projděte místo vzletu a přistání. Mělo by být rovné, bez vysoké trávy a s dostatečným odstupem od překážek. Identifikujte si záložní místa pro případné nouzové přistání.

Monitoring okolí: Sledujte pohyb lidí, zvířat a vozidel v okolí. Váš let nesmí nikoho ohrozit ani nadměrně obtěžovat.

Mentální příprava: V hlavě si projděte plánovaný let a nouzové postupy. Co uděláte, když ztratíte signál? Co když se objeví nízko letící vrtulník? Být připraven znamená létat v klidu. Pokud je vaším cílem kromě bezpečného letu i pořízení úchvatných záběrů, je správný čas zkontrolovat nastavení kamery. Pro hlubší vhled do této problematiky doporučujeme naši Kompletní příručku fotografování pro drony.

Speciální případy: Létání u letišť a v hustě osídlených prostorech

Existují dvě prostředí, která vyžadují speciální pozornost a znalost pravidel.

Jak létat legálně v blízkosti letišť (v zóně CTR)?

Létání v řízeném okrsku letiště (CTR) je možné, ale za velmi striktních podmínek. Důvodem je extrémně vysoké riziko srážky s letadly v citlivé fázi vzletu nebo přistání.

Vzdálenost 5,5 km: Obecně platí, že bez dalšího povolení se musíte držet ve vzdálenosti větší než 5,5 km od tzv. vztažného bodu letiště (ARP - Aerodrome Reference Point), což je v podstatě střed letiště.

Maximální výška 100 metrů: I za hranicí 5,5 km je vaše maximální povolená výška v CTR omezena na 100 metrů nad zemí, nikoliv standardních 120 metrů.

Koordinace s ŘLP: Pro let blíže než 5,5 km je nutná koordinace s příslušným stanovištěm řízení letového provozu. Tento proces je však určen spíše pro profesionální operace a pro běžného pilota v kategorii 'Open' je složitý.

Co je to "hustě osídlený prostor" a jaké jsou podmínky?

"Hustě osídlený prostor" (HOP) je definován jako území, které je podstatně využíváno k bydlení, obchodu nebo rekreaci – typicky centra měst, sídliště, ale i parky během akcí nebo pláže v létě.

Obecný zákaz v 'Open' kategorii: Létání v těchto oblastech je v základní kategorii 'Open' obecně zakázáno, aby se předešlo ohrožení nezúčastněných osob.

Výjimky a pravidlo 1:1: Pro velmi lehké drony (třídy C0 a C1) existují výjimky. Musíte však dodržet klíčové pravidlo 1:1. To znamená, že maximální výška vašeho letu nesmí být nikdy větší než vaše horizontální vzdálenost od nejbližší nezúčastněné osoby. Příklad: pokud od vás stojí člověk 10 metrů daleko, můžete letět maximálně do výšky 10 metrů.

Často kladené otázky (FAQ)

1. Jak vysoko mohu legálně létat?
Obecný výškový limit pro drony v kategorii 'Open' je 120 metrů nad nejbližším bodem povrchu země. Nejedná se o nadmořskou výšku. Pokud letíte nad kopcem, limit se počítá od svahu pod dronem. V řízených okrscích letišť (CTR) je tento limit snížen na 100 metrů.

2. Co když chci létat uvnitř budovy?
Pravidla pro létání s drony se vztahují na venkovní vzdušný prostor. Uvnitř budov (např. v hale, tělocvičně) tato pravidla neplatí. Stále však nesete plnou odpovědnost za jakoukoliv způsobenou škodu a musíte mít souhlas majitele objektu.

3. Musím svůj let někde hlásit?
V kategorii 'Open' obecně neexistuje povinnost let hlásit, ale důrazně se doporučuje využít plánovací funkce v DroneMap pro lepší koordinaci. Při letech v HOP s využitím výjimky je zanesení letu do systému povinné.

4. Co se stane, když poruším pravidla a zóny?
Porušení pravidel řeší ÚCL ve správním řízení. Postihy se pohybují od napomenutí přes finanční pokuty až po maximální sankci 5 milionů Kč a zákaz činnosti v závažných případech.

5. Mohu v Česku létat s dronem registrovaným v jiné zemi EU?
Ano. Díky jednotným evropským pravidlům můžete v ČR létat s registrací provozovatele a pilotním průkazem z kterékoliv jiné členské země EASA. Musíte ale vždy dodržovat česká specifická pravidla a geografické zóny (LKR10-UAS).

Závěr

Zvládnutí pravidel vzdušného prostoru a pečlivé plánování každého letu není byrokratická překážka, ale naopak nejlepší nástroj, který máte k dispozici pro bezpečné a kreativní využití vašeho dronu. Berte aplikaci DroneMap jako svého nepostradatelného partnera a každou předletovou přípravu jako investici do vlastního klidu a úspěšného letu. Pamatujte, že zodpovědný a informovaný pilot je nejlepší vizitkou celé droní komunity a pomáhá budovat budoucnost, kde mají drony své pevné a respektované místo na nebi.

Létání zdar a čisté nebe!

Předchozí článek Další článek